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電動球閥的特性有使用特性和結構特性使用特性，確定了電動球閥的主要使用性能和使用范圍，屬于電動球閥使用特性的有：電動球閥的類別（閉路、門、門等）；產品類型（閘閥、截止閥、蝶閥、球閥等）；主要零件（殼體、上蓋、閥桿、閥瓣、密封面）的材質；傳動方式等。

結構特性是確定了的安裝、維修、保養等方法的一些結構特性，屬于結構特性的有：的安裝尺寸和總體高度、與管道的連接型式（法蘭結構、內螺紋連接、夾箍連接、外內螺紋連接、焊接端連接等）；密封面的型式（鑲圈、內螺紋圈、堆焊、噴焊、殼體本體）；閥桿結構型式（旋轉桿、升降桿）等。

不少人都認為電動閥貴，使用成本高，其實不然，如果以整體計算，傳統閥要加上許多配件及管路安裝，價格并未占優勢，反而要承擔較多的保養費用。

　　就電動閥而言，因電動閥具備裝配容易、故障率低以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能匹配，而電動閥是以馬達驅動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節省其他成本支出。此外，以馬達驅動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。

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調節閥主要有三種噪音來源：

  （1）自身振動產生的噪音。介質流過調節閥會對閥芯產生沖刷，使閥芯不穩定產生橫向運動甚至與設備一起產生共振。由于調節閥使用中自身的振動是難免的，因此這類噪音的產生也不可避免。安裝時注意盡量將調節閥正立安裝于水平管道上減少由于閥芯不穩而產生的噪音，通常這類噪音值很小，造成影響不大。

  （2）空氣動力學噪音。介質在流經調節閥的縮流斷面時，由于縮流斷面的阻擋使流路突然改變而出現紊流，同時介質流速發生變化，液體的機械能部分轉換為聲能而產生的噪音稱為空氣動力學噪音。由于調節閥在減壓時引起液體紊流不可避免，因此空氣動力學噪音不能完全消除。通常這類噪音值也很小，造成影響不大。

  （3）流體動力學噪音。流體在調節閥中流速過快形成阻塞流。阻塞流是指不可壓縮或可壓縮流體在流過調節閥時所達到的ｚｕｉ大流量狀態。在固定的入口條件下，當閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經調節閥的流量會增加到一個ｚｕｉ大極限值，再繼續降低閥后壓力，流量將不再增加，這個極限流量即為阻塞流。液體阻塞流極易引起閃蒸和氣蝕，同時伴有強噪音產生，通常這種噪音達100dB左右，造成影響大。